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怎样选适合自己所需的空压机
工作压力（排气压力）的选型:
当用户准备选购空压机时,首先要确定用气端所需要的工作压力,加上1-2bar的余量,再选择空压机的压力,（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失,根据距离的长短在1-2bar之间适当考虑压力余量）.当然,管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素,管路通径越大且转弯点越少,则压力损失越小;反之,则压力损失就越大.
因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径.如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话,可在用气端就近安装.
容积流量的选型:
①在选择空压机容积流量时,应先了解所有的用气设备的容积流量,把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量）;
②新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型;
③向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型;
④空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型;
合适的选型,对用户本身和空压机设备都有益处,选型过大浪费,选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端.
功率与工作压力、乐业附近容积流量三者之间的关系
在功率不变的情况下,当转速发生变化时,容积流量和工作压力也相应发生变化;例如:一台22KW的空压机,在制造时确定工作压力为7bar,根据压缩机主机技术曲线计算转速,排气量为3.8m3/min;当确定工作压力为8bar时,转速必须降低（否则驱动电机会超负荷）,这时,排气量为3.6m3/min;因为,转速降低了,排气也相应减少了,依此类推.
功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下,供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可.
因此,选配空压机的步骤是:先确定工作压力,再定相应容积流量, 是供电容量
表面喷砂处理（元开）机械设备有限公司自成立以来，始终遵循“科技向导，服务先行，诚信为本”的经营理念，坚持以客户的大利益为己任，注重 玻璃喷砂加工、产品的研发投入。严格按照ISO9000质量管理体系的标准运行，求精务实创新奋进，为各界客户提供符合各区域特点的优质 玻璃喷砂加工、产品及完美解决方案。
喷砂设备对清理效率的影响化
喷砂机表面清理的主体设备，它的质量直接关联着用户的使用状况和工作效率，它也是各商家竞相争夺的“制高点”。
从发展历程看， 出现的喷砂机基本都是射流式（负压式），即能利用空气射流的负压将磨料吸入混料腔并喷向工件，此种机型因能量利用率较低，喷砂效率特低，不适合大面积、乐业同城高效率清理场合，所以，逐渐被直压式喷砂机取代，现在各厂家所用机型基本都是属于直压式，此种机型的 特点是喷砂流畅，喷射力强，能量利用率高，喷砂效率高。另外，喷砂设备对
清理效率的影响还有结构设计的合理性、乐业同城工作的连续性、乐业同城使用的方便性、乐业同城反映的灵敏与快捷性等。
随着造船、乐业同城修船业的飞速发展，为了提高喷砂效率，减少由于停机加砂所浪费的时间，双缸单枪及多枪喷砂机应运而生
，双缸喷砂机由于可以连续加砂，无需停机加砂，可连续作业而可大大提高效率，2001年以来得到了普遍应用。
影响喷砂清理效率的因素还有磨料状况、乐业同城操作人员熟练程度、乐业同城喷嘴材质等。在此不再逐一探讨。由上面的分析可以看出，就单一独立因素而言，对喷砂清理效率的影响情况是非常直观的，但因受到环境条件的制约，各种因素很难达到理想的效果。如喷嘴口径，本该是越大越好，但从安全角度考虑，人体长时间作业易疲劳，原则上人工操作喷嘴口径不允许大于12㎜；另外，当空压机供气量为6m3/min时，若选用口径为内孔12㎜的喷嘴（此时应选内孔10㎜的喷嘴），清理效率不但不会上升，反而会相应下降。所以，要 限度地提高喷砂清理效率，就必须根据所处环境条件，综合分析、乐业同城调配，从而达到理想的效果.
钢铁是现代社会的重要支柱,是各行各业赖以生存和发展的重要基础.
钢铁从生成之时起就有返回其先前存在状态的倾向,即我们通常所说的生锈.钢铁生锈会使钢铁构件的力学性能丧失,从而导致失效.
钢铁生锈是一种点电化学腐蚀的过程,是一种在电解质存在的条件下发生的破坏作用.
钢铁腐蚀无处不在,无时不有,由此造成的损失也是非常的惊人.
为了防止钢铁的腐蚀,人类做出了不懈的努力,发明了许多行之有效的保护方法.
出现早、乐业同城应用普遍的是彩涂层保护钢铁构件,使其免遭外界物质的破坏.保护钢铁构件的涂层分为金属涂层和非金属涂层两大类.
使涂层长期有效地保护好钢铁构件的首要,就是涂层与钢铁构件基体之间结合牢固,否则,再好的涂层材料,再好的施工工艺,再好的施工机械、乐业同城再优秀的施工人员也沅法保证涂层对钢构件的长期保护.
涂层与钢铁构件基体牢固要有两个基本条件. ,涂层与基体之间的间隙要小而又小.根据资料介绍与实践证明,涂层与基体之间的间隙在0.5nm（相当于３个氧原子直径之和）之内时才能牢固的结合.第二,涂层和基本表面之间要有足够大的接触面,这除了提高工件表面粗糙度以外没有其他更好的办法.
由此,可得出这么一个定论,要想获得涂层对钢铁构件的保护,对钢铁构件表面理处理是必须的.处理的目的有两个:一是要尽可能彻底地清除工件表面上的杂质,尽可能彻底地暴露工件的基体;二是使表面生成一定程度的粗糙度,扩大工件表面实际表面积,增加工件表面单位面积上涂层的结合力（附着力）.
要达到上述目的,在所有表面处理方面中,磨料作为清理介质的清理方面有效.以磨料为清理介质的清理方法有两种,一种是以高速旋转的叶轮将磨料通过离心力抛向工件表面,达到清理的目的.另一种是利用压缩空气使用磨料颗粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法,这种方法首次出于美国的底特律,用于清理汽车零件,是Benjaminchewtilghman在1870年发明的.
在中国这种喷丸清理（喷砂）技术已经开始普及并且得到很好的运用
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